肯德尔航空公司

肯德尔航空公司开始于新南威尔士州沃加沃加的一家小型包机和飞行学校业务。Don 和 Eilish Kendell 于 1965 年成为该业务的合作伙伴，并于 1967 年将该业务合并为 Premiair Aviation Pty Limited。他们将业务扩展到包括包机服务、飞行学校和飞机维修服务。首映风靡一时。1971 年 10 月 18 日，Premiair 开始在墨尔本-Corryong-Wagga Wagga 航线上使用七座 Piper Navajo 进行首次常规服务，当时 Ansett 取消了其在该航线上的 DC3 服务。该协议开启了两家航空公司之间长期而富有成果的合作关系。首映式 s 的成功使其能够接管其他小型运营商的航线，但也接管了安捷航空的航线，因为大型飞机被证明是不经济的。70 年代中后期和 80 年代见证了航线和飞机的扩张。Riley Heron 飞机于 1975 年和 1977 年加入，并于 1978 年底收购了第一台加压涡轮机 Fairchild Metroliner。

该网络继续扩大，并于 1983 年进一步区分公司并利用 Don 和 Eilish Kendell 的声誉，更名为 Kendell Airlines (Aust) Pty Limited。

1985 年 2 月，肯德尔接收了南半球第一辆萨博 340。1986 年，Kendell 接管了 Ansett 的南澳大利亚网络，这一收购实际上使其网络翻了一番。
1990 年，Don 和 Eilish 出售了 Kendell Airlines，并成为与 Ansett Group 密切相关的 TNT/News Group 公司的一部分。Kendell 与 Ansett 合作继续发展其网络，使 Kendell 成为澳大利亚最大的区域航空公司之一。到 1990 年代后期，肯德尔每周运营超过 1,000 次航班，每年运送近 100 万名乘客。Kendell 于 2001 年 9 月 12 日左右安捷公司倒闭后被接管。在联邦政府注资 350 万美元后，它从 9 月 27 日星期四开始恢复部分服务，并且其客运航空公司业务于 1 日成为 Rex 集团的一部分2002 年 8 月，根据 2002 年 8 月 1 日的契据转让资产和某些负债。
肯德尔航空公司开始于新南威尔士州沃加沃加的一家小型包机和飞行学校业务。Don 和 Eilish Kendell 于 1965 年成为该业务的合作伙伴，并于 1967 年将该业务合并为 Premiair Aviation Pty Limited。他们将业务扩展到包括包机服务、飞行学校和飞机维修服务。首映风靡一时。1971 年 10 月 18 日，Premiair 开始在墨尔本-Corryong-Wagga Wagga 航线上使用七座 Piper Navajo 进行首次常规服务，当时 Ansett 取消了其在该航线上的 DC3 服务。该协议开启了两家航空公司之间长期而富有成果的合作关系。首映式 s 的成功使其能够接管其他小型运营商的航线，但也接管了安捷航空的航线，因为大型飞机被证明是不经济的。70 年代中后期和 80 年代见证了航线和飞机的扩张。Riley Heron 飞机于 1975 年和 1977 年加入，并于 1978 年底收购了第一台加压涡轮机 Fairchild Metroliner。

该网络继续扩大，并于 1983 年进一步区分公司并利用 Don 和 Eilish Kendell 的声誉，更名为 Kendell Airlines (Aust) Pty Limited。

1985 年 2 月，肯德尔接收了南半球第一辆萨博 340。1986 年，Kendell 接管了 Ansett 的南澳大利亚网络，这一收购实际上使其网络翻了一番。
1990 年，Don 和 Eilish 出售了 Kendell Airlines，并成为与 Ansett Group 密切相关的 TNT/News Group 公司的一部分。Kendell 与 Ansett 合作继续发展其网络，使 Kendell 成为澳大利亚最大的区域航空公司之一。到 1990 年代后期，肯德尔每周运营超过 1,000 次航班，每年运送近 100 万名乘客。Kendell 于 2001 年 9 月 12 日左右安捷公司倒闭后被接管。在联邦政府注资 350 万美元后，它从 9 月 27 日星期四开始恢复部分服务，并且其客运航空公司业务于 1 日成为 Rex 集团的一部分2002 年 8 月，根据 2002 年 8 月 1 日的契据转让资产和某些负债。